国产成人午夜精品免费视频,女人高潮抽搐喷水30分钟视频 ,亚洲春色AV无码专区

所在位置: 首頁(yè)> 產(chǎn)品目錄> 日本堀場(chǎng)Horiba分析儀器>

產(chǎn)品詳情

查看大圖

產(chǎn)品名稱(chēng)：車(chē)載排放檢測(cè)系統(tǒng)OBS-2000系列
產(chǎn)品型號(hào)：車(chē)載排放檢測(cè)系統(tǒng)OBS-2000系列
產(chǎn)品廠商：其它品牌
產(chǎn)品文檔：

你添加了1件商品查看購(gòu)物車(chē)

簡(jiǎn)單介紹：

詳情介紹：

車(chē)載排放檢測(cè)系統(tǒng)OBS-2000系列
概要
一般，汽車(chē)排放檢測(cè)均是在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上模擬道路行駛狀況下進(jìn)行的。但是，道路模擬存在許多問(wèn)題，例如交通阻塞、氣候變化等情況的模擬就非常困難。另外車(chē)輛在實(shí)際道路上行駛中的排放檢測(cè)需求年年增加。OBS-2000系列排放檢測(cè)系統(tǒng)使原有的分析單元小巧化、消耗功率更小，并采用了耐振動(dòng)機(jī)構(gòu)，完全可以滿足安裝在車(chē)輛上的測(cè)試要求。
它可以對(duì)行駛車(chē)輛中的CO、CO2、THC、NOx以及A/F進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，并與位置信息(GPS)以及溫度?濕度?大氣壓力等環(huán)境條件聯(lián)系在一起，從而得到車(chē)輛在實(shí)際道路上行駛時(shí)的排放真實(shí)數(shù)據(jù)。

特征

實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛行駛狀態(tài)的排放基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和排放氣體質(zhì)量它可以對(duì)CO、CO2、THC、NOx進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，根據(jù)排氣流量計(jì)所得到的汽車(chē)排氣流量值，計(jì)算出每單位行駛距離的排放氣體質(zhì)量和油耗。一般，只有采用大型排放測(cè)試設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)。OBS-2000設(shè)備不僅可以實(shí)車(chē)實(shí)時(shí)得到排放數(shù)據(jù)，而且，還可以同時(shí)讀取GPS的位置信息、溫度?濕度?大氣壓力信息，使排放數(shù)據(jù)和行駛狀態(tài)聯(lián)系在一起，*終得到實(shí)時(shí)的排放結(jié)果。

排放檢測(cè)就在我們的身邊

車(chē)載排放檢測(cè)系統(tǒng)OBS-2000把以往專(zhuān)業(yè)的排放分析儀擴(kuò)展到了實(shí)際的交通阻塞點(diǎn)以及道路交叉點(diǎn)周邊的污染分析等實(shí)用領(lǐng)域。并且，在有關(guān)道路基礎(chǔ)設(shè)施的排放調(diào)査研究以及汽車(chē)?催化劑新技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域方面,OBS-2000將發(fā)揮巨大的作用。

進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了小巧化(只有過(guò)去產(chǎn)品的60%)

主機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，與過(guò)去機(jī)型相比，體積只相當(dāng)于過(guò)去的60%，節(jié)省了安裝空間。并且，減少了配管、配線的數(shù)量，安裝更加方便快捷。

可以適用于大型工程機(jī)械車(chē)輛等多種車(chē)型

設(shè)計(jì)更小巧。只要有大約0.8m正方形空間，就可以搭載，能夠廣泛應(yīng)用于各種測(cè)試領(lǐng)域。使以往難以在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行排放測(cè)試的大型工程機(jī)械車(chē)輛的排放試驗(yàn)也變得容易起來(lái)，可以開(kāi)展各種各樣用途的尾氣檢測(cè)。
?汽油車(chē)、柴油車(chē)
?電力、內(nèi)燃混合動(dòng)力汽車(chē)、LPG?天然氣(CNG)等替代燃料車(chē)
?大型卡車(chē)、起重汽車(chē)以及推土機(jī)等工程用重型機(jī)械車(chē)輛

不需要外部電源，使用操作也簡(jiǎn)單

該設(shè)備采用直流電源，所以可以利用蓄電池進(jìn)行工作。無(wú)需要外部電源，可以搭載在各種各樣的車(chē)輛中。

用途

道路交通系統(tǒng)、道路基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)汽車(chē)排放影響的調(diào)査研究
交通狀況、實(shí)際環(huán)境(氣候、溫度等)條件下的排放測(cè)量調(diào)査
交通阻塞、道路交叉點(diǎn)周?chē)绕?chē)排放污染調(diào)查分析
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的排放評(píng)估
汽車(chē)以及催化劑技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)
在用車(chē)排放測(cè)試及評(píng)價(jià)(滿足美國(guó)EPA排放測(cè)試法規(guī))

制造: HORIBA

規(guī)格

型號(hào)	OBS-2100/OBS-2200
應(yīng)用	路上行駛車(chē)輛排放檢測(cè)、NTE測(cè)試
適合車(chē)型	柴油車(chē)(HDD、LDD )、汽油車(chē)、LPG 車(chē)、CNG車(chē)
系統(tǒng)構(gòu)成	標(biāo)準(zhǔn)單元： OBS-2000主體(包括分析單元、傳感器等) 主控PC(附帶數(shù)據(jù)保存、分析軟件) 蓄電池以及蓄電池充電器(用戶(hù)準(zhǔn)備) 采樣探頭(包括Pitot管) 可選項(xiàng)： OBD 通信裝置地圖數(shù)據(jù)解析軟件通用輸入單元(EIU) 電源控制單元(PCU) 供電單元(PSU)
檢測(cè)項(xiàng)目以及輸入項(xiàng)目	氣體分析儀及流量計(jì)： CO?CO2(NDIR) THC(FID) NOx(CLD) 排氣流量(Pitot管流量計(jì)) 標(biāo)準(zhǔn)附屬傳感器類(lèi)輸入：排氣溫度排氣壓力大氣溫度大氣壓力大氣濕度 GPS位置信息(緯度、經(jīng)度、高度、車(chē)速) 蓄電池電壓可選項(xiàng)輸入： OBD數(shù)據(jù)(大16通道) 通用輸入(大16通道)
蓄電池技術(shù)規(guī)格	OBS-2100用類(lèi)型：12 V密閉型、深度放電類(lèi)型鉛酸蓄電池蓄電池容量：65 Ah(5小時(shí)率)、42Ah(1小時(shí)率) 質(zhì)量：約23 kg 連續(xù)使用時(shí)間：從充完電的狀態(tài)開(kāi)始大約4個(gè)小時(shí) 　(依據(jù)蓄電池狀態(tài)而定) OBS-2200用：類(lèi)型：24 V密閉型、深度放電類(lèi)型鉛酸蓄電池　(12 V×2、串聯(lián)連接) 蓄電池容量： 100 Ah(5小時(shí)率)、65 Ah(1小時(shí)率) 質(zhì)量：大約64 kg(約32 kg×2) 連續(xù)使用時(shí)間：從充完電的狀態(tài)開(kāi)始大約4 個(gè)小時(shí) 　(依據(jù)蓄電池狀態(tài)而定)
使用環(huán)境?溫度	●溫度：0℃～40℃●濕度：相對(duì)濕度80%以下●高度：0 m～1500 m
樣氣	●樣氣流量：約3.0 L/min.●樣品入口壓力：-5～+5 kPa
外形尺寸	OBS-2X00：約350(W)×500(D)×330(H)mm 主控PC：約270(W)×210(D)×35(H)mm EIU：約350(W)×240(D)×150(H)mm PCU：約350(W)×240(D)×150(H)mm PSU：約350(W)×300(D)×120(H)mm (適配器等突出部分除外)
重量	OBS-2000主體：約29 kg EIU：約4 kg PCU：約6 kg PSU(可選項(xiàng))：約5.5 kg(OBS-2100用)、約7.0 kg(OBS-2200用)

可選項(xiàng)技術(shù)規(guī)格

OBD通信單元	對(duì)應(yīng)通信協(xié)議：J1939、J1708/J1587(任選一)
地圖數(shù)據(jù)解析軟件	僅日本國(guó)內(nèi)能夠通過(guò)可選項(xiàng)裝置添加地圖數(shù)據(jù)。
通用輸入單元裝置(EIU)	可以通過(guò)通用輸入單元由主控PC讀取通用輸入信息(*多16通道)
電源控制單元裝置(PCU)	由車(chē)輛蓄電池向OBS供電裝置。
供電單元裝置(PSU)	交流電源(AC100～240 V)轉(zhuǎn)換成OBS電源的轉(zhuǎn)換裝置

分析計(jì)?傳感器的技術(shù)規(guī)格

	CO分析計(jì)	CO2分析計(jì)	THC分析計(jì)	NOx分析計(jì)
檢測(cè)原理	NDI法		FID法	CLD法
檢測(cè)成分? 量程	CO：0‐0.5～0‐10 vol%	CO2：0‐5～0‐20 vol%	THC：0‐100～0‐10000 ppmC	NOx：0‐100～0‐3000 ppm
線性度*1	滿足其一： (a) ≤ ?1.0 %FS (b) 插值點(diǎn): \|a0\| ≤0.5% FS 斜率: 0.98 ≤ a1≤ 1.02 標(biāo)準(zhǔn)估計(jì)誤差: SE ≤ 2.0% FS 影響系數(shù): r2 ≥ 0.990
精度*1	小于±2.5%FS
噪音*1	零點(diǎn)、滿度：小于0.4 %FS
重復(fù)性*1	零點(diǎn)：小于±1.0%FS　滿度：小于±1.0%RD

■Pitot 管式流量計(jì)

用途用途	排氣流量測(cè)量
構(gòu)成	Pitot管和采樣元件一體型
檢測(cè)量程	可以提供如下規(guī)格的Pitot管(直徑及流量)：類(lèi)型A：φ32.0/φ29.0 mm(0～2.0 m3/min) 類(lèi)型B：φ42.7/φ39.7 mm(0～4.5 m3/min) 類(lèi)型C：φ60.5/φ56.5 mm(0～10 m3/min) 類(lèi)型D：φ76.3/φ72.3 mm(0～15 m3/min) 類(lèi)型E：φ89.1/φ87.1 mm(0～20 m3/min) 類(lèi)型F：φ101.6/φ99.6 mm(0～30 m3/min) 類(lèi)型G：φ127.0/φ125.0 mm(0～ 45 m3/min) 類(lèi)型H：φ152.4/φ150.4 mm(0～ 65 m3/min)
出廠時(shí)的標(biāo)定*2	出廠時(shí)，已經(jīng)采用SAO流量計(jì)對(duì)穩(wěn)定氣流(293.15 K、101.3 kPa )中的流量換算系數(shù)K進(jìn)行標(biāo)定，系數(shù)K記載在試驗(yàn)結(jié)果書(shū)中。
流量精度*1	小于±1.5 %FS、或者± 2.5 %RD (取較大值)( 20%全滿度流量時(shí))
噪音*1	小于±2.0 %FS(20%全滿度流量時(shí))
重復(fù)性*1	小于±2.0 %RD(20%全滿度流量時(shí))

注：※ 在此處沒(méi)有記載的項(xiàng)目的性能不在保修對(duì)象之列。 *1：線性度、精度、噪音、重復(fù)性的試驗(yàn)方法依據(jù)CFR1065.602。*2：類(lèi)型G、?類(lèi)型H出廠時(shí)的校正規(guī)定要在排氣流量約30m3/min條件下實(shí)施，在0～30m3/min的排氣流量范圍內(nèi)進(jìn)行檢査。

可以適用于新排放法規(guī)

已經(jīng)與美國(guó)環(huán)保局(EPA)簽訂了車(chē)載排放檢測(cè)系統(tǒng)的特許合同
已經(jīng)與全球汽車(chē)排放限制*為嚴(yán)格的政府部門(mén)和*具權(quán)威機(jī)構(gòu)之一的美國(guó)環(huán)保局(EPA)簽訂了特許合同。
預(yù)計(jì)OBS-2000將在大型柴油在用車(chē)的實(shí)際行駛中進(jìn)行排放檢測(cè)。目前，歐洲和日本也開(kāi)始制定相關(guān)的排放法規(guī)。

針對(duì)使用DD(大型柴油)的車(chē)輛考慮使用了OBS的新的試驗(yàn)方法的PEMS Project。HORIBA的OBS也是以歐洲的該P(yáng)EMS Project為基礎(chǔ)進(jìn)行著評(píng)估試驗(yàn)。
*1 PEMS:Portable Emission Measurement System

美國(guó)、歐洲均考慮采用的試驗(yàn)方法的NTE Calculation。EPA(美國(guó)環(huán)保局)預(yù)計(jì)在CFR Part 1065 Subpart J中將會(huì)追加"現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)” (2005年7月時(shí)點(diǎn))。
*2 NTE:Not To Exceed

系統(tǒng)構(gòu)成?安裝實(shí)例

■　系統(tǒng)構(gòu)成設(shè)備

車(chē)載排放檢測(cè)系統(tǒng)	主控PC	采樣探頭及流量計(jì)

附屬傳感器輸入	GPS信號(hào)接收器	蓄電池(由客戶(hù)自己準(zhǔn)備)

■　系統(tǒng)安裝實(shí)例
分析儀一體式設(shè)計(jì)，與過(guò)去機(jī)型相比較，節(jié)省了安裝空間(只有過(guò)去產(chǎn)品體積的60%)。

數(shù)據(jù)采集界面

NTE試驗(yàn)界面
NTE試驗(yàn)界面，可以顯示實(shí)時(shí)、累計(jì)、峰值的排放量等。

顯示檢測(cè)結(jié)果的界面
顯示CO?CO2?THC?NOx排放量和油耗率的測(cè)試結(jié)果(瞬間值以及累計(jì)值)。

參數(shù)設(shè)置界面
可以進(jìn)行NOx轉(zhuǎn)換效率確認(rèn)、采樣線、分析儀干擾檢查、泄漏檢查、延遲時(shí)間的檢測(cè)。

檢查檢查界面
系統(tǒng)狀態(tài)的設(shè)置.

產(chǎn)品陣容

		OBS-2100	OBS-2200
檢測(cè)項(xiàng)目以及輸入項(xiàng)目	CO?CO2	NDIR(干式)	HNDIR(濕式)
	THC	FID(干式)	HFID(濕式)
	NOx	CLD(干式)	HCLD(濕式)
	排氣流量	Pitot 管式流量計(jì)	Pitot 管式流量計(jì)
	標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)	來(lái)自附屬傳感器	來(lái)自附屬傳感器
	通用輸入	*多16通道(可選項(xiàng))	*多16通道(可選項(xiàng))
	OBD數(shù)據(jù)	*多16通道(可選項(xiàng))	*多16通道(可選項(xiàng))
應(yīng)用	柴油車(chē)	●	●
	汽油車(chē)?LPG車(chē)?CNG車(chē)	●	●
	CFR l065 subpart J法規(guī)	-	●

*1: 標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào): 排氣溫度; 排氣壓力; 環(huán)境溫度; 環(huán)境壓力; 環(huán)境濕度; GPS信號(hào) (緯度, 經(jīng)度, 海拔和速度)

*2: 其他輸入信號(hào): 模擬輸入電壓信號(hào) (0-1 V / 0-5 V / 0-10 V / ±10 V); 模擬輸入電流信號(hào) (0-20 mA / 4-20 mA); 熱電偶(J / K); 鉑金電阻式溫度計(jì) (Pt100); 頻率計(jì)數(shù)器 (0.1 Hz -100 kHz)

*3: OBD數(shù)據(jù)(選項(xiàng)): 通過(guò)CAN接口按照J(rèn)1939 or J1708/J1587 協(xié)議通訊.

* 請(qǐng)輸入您的名字，方便我們和您聯(lián)系

* 請(qǐng)輸入您的電話，方便客服及時(shí)解答您的問(wèn)題

* 請(qǐng)輸入您詳情地址，方便詳細(xì)提供當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)訊息

產(chǎn)品名稱(chēng)：車(chē)載排放檢測(cè)系統(tǒng)OBS-2000系列

特征

用途

規(guī)格

可選項(xiàng)技術(shù)規(guī)格

分析計(jì)?傳感器的技術(shù)規(guī)格